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债务率上升、融资密集、顺丰“快运第一兄弟”时间:2019-01-30  作者:admin

2018年3月,SF控股公司收购了广东新邦物流,总数为1。70亿元启动重型货物快递业务。 今年4月,该公司参与了美国物流服务平台Flexport的新一轮融资,融资总额达1亿美元,并增加了其国际业务。 8月,嘉北信用担保招商局和中国铁路公司开始与美国的夏回集团合作,增加冷链、海运和铁路运输的布局。 10月,顺丰控股以5英镑的现金收购了德国物流巨头DHL在中国大陆、香港和澳门的供应链管理业务。50亿元扩大供应链业务。 2019年1月,该公司宣布了收购的最新进展。

随着新业务的不断扩张,快递经济、重型货物、冷藏运输和本地分销收入的快速增长也正在蚕食上市公司的业绩。截至2018年第三季度,顺丰控股实现了653项总运营收入。6.80亿元,同比增长31。19 %,净利润占30 %。2.80亿元,下降1。比去年同期增长了6 %。87 %。与此同时,毛利率也下降到18。41 %。

几个大股东的频繁减持让投资者感到不安。自2018年以来,公司的第二大股东顺达冯润、第四大股东元和顺丰以及第五大股东贾蔷顺丰已经数次减持顺丰的股份,累计减持6050股。530,000股。根据“降价不低于45元/股”的公告,三名股东至少兑现了2英镑。总计70亿元。

江湖地位动摇了

SF控股更大的困境在于“第一兄弟快递”的摇摆不定的地位。从行业角度来看,SF控股公司近年来在快递业务上表现不佳。仅通过将SF控股公司与2015年以来的童渊、申通和大云进行比较,SF控股公司处于最低趋势,业务增长率甚至低于行业平均水平。截至2018年6月,SF控股快递业务第3卷。2.30亿张选票,远远低于同期童渊快报( 28。1.40亿票),申通快递( 4。20亿票),大云股票( 5。7.50亿票)。

业内一些人认为,孙凤控股目前的核心业务在于快递业务的及时性。顾客在这方面的需求主要是邮寄合同和发票。然而,随着电子发票和合同的推广,这一业务已经达到顶峰,并面临下降趋势。目前,顺丰控股不仅面临着“三通一达”的同业竞争压力,也面临着来自电子商务物流和重型货物物流企业的外部竞争,面临着菜鸟网络和京东物流的严峻挑战。

市场基金似乎早就抓住了这一点,并从2018年开始逃离SF控股公司。2018年,顺丰控股的股价下跌了34 %。截至2019年1月11日,顺丰控股有限公司的股价收于32。88元的市值只有145元。30亿元,相比之下是322元。2017年3月达到顶峰时,蒸发超过1770亿元,减少了50 %以上。

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